Rungon muokkauksen jälkeen oli vuorossa itse nostohaarukan teko. Runkoaisat syntyi 40×40 mm putkesta ja rullat 45 mm putkenpätkästä. Rullien laakereiksi löytyi kolmen hihnakiristimen laakerit sahaamalla irti laakerin päälle puristettu peltinen osa. Nämä kolme laakeria olivat kokoa 20x42x12 mm ja neljänneksi löytyi 17x40x12 mm laakeri. Tälle laakerille joutui ennen laakeripesän sorvausta tekemään rullarunkoon täyttöhitsauksen. Sen jälkeen maalaus uusille ja muokatuille osille…

Kokoonpanon vaikein kohta oli saada nostosylinterin alasvetojousi takaisin paikoilleen – on nimittäin melkoisen jäykkä vetojousi…

Nostoaisan yläkohdan reikään lisään vielä sivuohjauspyörän kunhan sopiva aihio tai pyörä osuu kohdalle. Huomenna koekäyttö vaimon auton renkaiden vaihdossa…