{"id":649,"date":"2016-08-08T19:43:27","date_gmt":"2016-08-08T17:43:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/?p=649"},"modified":"2017-04-30T20:27:55","modified_gmt":"2017-04-30T18:27:55","slug":"laikkahaketin-10","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/?p=649","title":{"rendered":"Laikkahaketin &#8211; 10"},"content":{"rendered":"<p>T\u00e4m\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 onkin mennyt hitsatessa\u00a0puhallinsiipi\u00e4 laikkakiekkoon, alakotelon sivulevyj\u00e4 ja muutamia pienempi\u00e4 osasia. Puhallinsiipien hitsauksen j\u00e4lkeen laikkakiekkoon piti hitsata pieni lattapalanen, jotta tasapaino olisi suunnilleen kohdallaan.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Laikka-valmiina.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-647\" src=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Laikka-valmiina-1024x768.jpg\" alt=\"Laikka valmiina\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Laikka-valmiina-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Laikka-valmiina-300x225.jpg 300w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Laikka-valmiina-768x576.jpg 768w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Laikka-valmiina-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alakotelon kokoonpanoa\u00a0varten alakotelon sivulevyihin on ensin hitsattu laakerikiinnikkeet, vastater\u00e4n kiinnike ja muutamia j\u00e4ykistelattoja.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Kotelop\u00e4\u00e4dyt-hitsattuina.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-648\" src=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Kotelop\u00e4\u00e4dyt-hitsattuina-1024x768.jpg\" alt=\"Kotelop\u00e4\u00e4dyt hitsattuina\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Kotelop\u00e4\u00e4dyt-hitsattuina-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Kotelop\u00e4\u00e4dyt-hitsattuina-300x225.jpg 300w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Kotelop\u00e4\u00e4dyt-hitsattuina-768x576.jpg 768w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Kotelop\u00e4\u00e4dyt-hitsattuina-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alakotelon kokoonpanohitsauksessa onkin oltava tarkkana, jotta laikkakiekon akselilinja saadaan asemoitua sivulevyjen v\u00e4liin\u00a0niin ett\u00e4 terien ja vastater\u00e4n k\u00e4yntiv\u00e4lys on sama molempien terien kohdalla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4m\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 onkin mennyt hitsatessa\u00a0puhallinsiipi\u00e4 laikkakiekkoon, alakotelon sivulevyj\u00e4 ja muutamia pienempi\u00e4 osasia. Puhallinsiipien hitsauksen j\u00e4lkeen laikkakiekkoon piti hitsata pieni lattapalanen, jotta tasapaino olisi suunnilleen kohdallaan. Alakotelon kokoonpanoa\u00a0varten alakotelon sivulevyihin on ensin hitsattu laakerikiinnikkeet, vastater\u00e4n kiinnike ja muutamia j\u00e4ykistelattoja. Alakotelon kokoonpanohitsauksessa onkin oltava tarkkana, jotta laikkakiekon akselilinja saadaan asemoitua sivulevyjen v\u00e4liin\u00a0niin ett\u00e4 terien ja vastater\u00e4n k\u00e4yntiv\u00e4lys [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,13],"tags":[],"class_list":["post-649","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autotallissa","category-laikkahaketin"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=649"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":651,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions\/651"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}