{"id":608,"date":"2016-07-03T20:15:02","date_gmt":"2016-07-03T18:15:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/?p=608"},"modified":"2017-04-30T20:27:56","modified_gmt":"2017-04-30T18:27:56","slug":"laikkahaketin-4","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/?p=608","title":{"rendered":"Laikkahaketin – 4"},"content":{"rendered":"

Ja sitten laikka-akselin tekoon. Myfordilla sorvaaminen olikin jo ihan toisenlaista kuin kiinanrimpulalla…<\/p>\n

\"Haketinakselin<\/a><\/p>\n

Sorvauksen j\u00e4lkeen oli j\u00e4ljell\u00e4 kiilauran teko, joka ensin vaati sopivan kiinnittimen tekoa pystysy\u00f6tt\u00f6p\u00f6yt\u00e4\u00e4n. 40 mm akselille kiilauran leveys on 12mm ja kovin suurta lastua t\u00e4llainen tilap\u00e4isjyrsint\u00e4systeemi ei salli – olisiko sy\u00f6tt\u00f6 kiilauran syvyyssuunnassa ollut noin 0,3 mm ja poikittaiskelkan k\u00e4sisy\u00f6tt\u00f6 hyvin varovaista…<\/p>\n

\"IMG_9897\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_9898\"<\/a><\/p>\n

Takana n\u00e4kyv\u00e4n mittakellon avulla sain jokaisella jyrsint\u00e4kierroksella lopetettua sy\u00f6t\u00f6n kun kiilauraa oli akselissa 55 mm.<\/p>\n

\"Haketinakseli\"<\/a><\/p>\n

Kun itse tekee niin syntyy sellainen kuin tulee… eik\u00f6h\u00e4n tuo asiansa aja.<\/p>\n

\"Kartioholkki\"<\/a><\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 kuvassa 180 mm kiilahihnapy\u00f6r\u00e4n kiinnityksen kartioholkki sovitettuna akselille – kiila viel\u00e4 katkaisematta oikeaan pituuteen…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja sitten laikka-akselin tekoon. Myfordilla sorvaaminen olikin jo ihan toisenlaista kuin kiinanrimpulalla… Sorvauksen j\u00e4lkeen oli j\u00e4ljell\u00e4 kiilauran teko, joka ensin vaati sopivan kiinnittimen tekoa pystysy\u00f6tt\u00f6p\u00f6yt\u00e4\u00e4n. 40 mm akselille kiilauran leveys on 12mm ja kovin suurta lastua t\u00e4llainen tilap\u00e4isjyrsint\u00e4systeemi ei salli – olisiko sy\u00f6tt\u00f6 kiilauran syvyyssuunnassa ollut noin 0,3 mm ja poikittaiskelkan k\u00e4sisy\u00f6tt\u00f6 hyvin varovaista… Takana […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,13],"tags":[],"class_list":["post-608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autotallissa","category-laikkahaketin"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=608"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":609,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/608\/revisions\/609"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}