{"id":552,"date":"2016-02-24T20:14:52","date_gmt":"2016-02-24T18:14:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/?p=552"},"modified":"2017-04-30T20:30:04","modified_gmt":"2017-04-30T18:30:04","slug":"metsalavakarry-6","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/?p=552","title":{"rendered":"Mets\u00e4lavak\u00e4rry &#8211; 6"},"content":{"rendered":"<p>Maalaamisessa meni melkein viikko, jonka j\u00e4lkeen alkoi valmiiksi s\u00e4rm\u00e4ttyjen alumiinisten turkkilevyjen kiinnitys runkoputkiin. Sen j\u00e4lkeen tuli hydrauliikan rakentelu. Kokemuksesta tiesin, ett\u00e4 kippisylintereiden tulolinjaan tarvitaan s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili, jotta liikkeet eiv\u00e4t olisi liian nopeita. S\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili tulisi my\u00f6s saada sijoitettua etumaisen pankopalkin taakse suojaan. Ensin \u00a0oli s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilin lis\u00e4ksi haettava valikoima liittimi\u00e4 Keravan Hydromarketista, jotta rakennelman ja sen sijoituksen sai hahmoteltua ja seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 teetin letkut kun mitat olivat selvill\u00e4. T\u00e4llainen lavak\u00e4rryn hydrauliikasta tuli&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_9828.jpg\" rel=\"attachment wp-att-549\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-549\" src=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_9828-768x1024.jpg\" alt=\"IMG_9828\" width=\"625\" height=\"833\" srcset=\"http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_9828-768x1024.jpg 768w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_9828-225x300.jpg 225w, http:\/\/blogs.sirrai.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/IMG_9828-624x832.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maalaamisessa meni melkein viikko, jonka j\u00e4lkeen alkoi valmiiksi s\u00e4rm\u00e4ttyjen alumiinisten turkkilevyjen kiinnitys runkoputkiin. Sen j\u00e4lkeen tuli hydrauliikan rakentelu. Kokemuksesta tiesin, ett\u00e4 kippisylintereiden tulolinjaan tarvitaan s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili, jotta liikkeet eiv\u00e4t olisi liian nopeita. S\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili tulisi my\u00f6s saada sijoitettua etumaisen pankopalkin taakse suojaan. Ensin \u00a0oli s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilin lis\u00e4ksi haettava valikoima liittimi\u00e4 Keravan Hydromarketista, jotta rakennelman ja sen sijoituksen sai [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,12],"tags":[],"class_list":["post-552","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autotallissa","category-metsalavakarry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=552"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":553,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/552\/revisions\/553"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.sirrai.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}